在过去的100年里，劳力士已经成为世界上最有价值的制表品牌之一。这种成功的原因是，劳力士手表是以“耐用的”著称的。劳力士手表的竞争力器就是蚝式表壳，恒动上链装置、天文台认证机芯。甚至有人说“一劳永逸”，但劳力士的“可靠的”，“坚实的”和“耐用的”并不意味着手表不会损坏，劳力士自身肯定还是有缺陷的，那么，接下来和劳力士维修一起看看有劳力士的哪些地方最容易坏。

劳力士永动装置
劳力士维修给大家先介绍一下劳力士的永动装置，劳力士的永久上链装置，是在1931年发明的，每个劳力士手表配备了半月板自动装置，可以跟踪佩戴者的手腕的运动，以自然地围绕中心轴轮。该装置被拉伸和缠绕，为手表提供稳定的电源。劳力士目前在链条装置上使用的恒定运动是链条设计中的倒车轮，倒车轮是这种自动上链设计的基础就是劳力士的四氟乙烯红轮
劳力士最易受损的地方
在劳力士维修以上分析的基础上，可以清楚地发现劳力士在轮轴装置中起着重要的作用，起着连接作用。劳力士维修认为这是劳力士最脆弱的地方之一。原因是劳力士在这里使用单轴。如果长期使用，油会干涸，增加中心轴的摩擦力，造成偏差。此外，自动轴只有一个中心轴支座，当受到振动时，会造成自动摩擦侧，损坏电机的核心。它会影响上链的效率，磨损涂层，影响芯的外观。